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软包电池企业掀起扩产狂潮

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随着市场需求的强劲增长,软包动力电池装机量不断走高。动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh,其中软包电池装机量为7.55GWh,占总装机量的13.27%,同比增长60.73%;2019年一季度软包动力电池装机量1.21GWh,同比增幅高达205.3%。

特别是进入2019年以来,软包电池领域的产能扩张动作不断,其中不乏动辄几十GWh的大手笔。恒大集团自今年年初收购软包电池企业卡耐新能源后,随即表示计划在10年内建设“多个”年产能达60GWh的超级工厂;总投资达680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目正式开工,将形成年产80GWh电池生产能力;总投资额达220亿元的远景AESC软包电池项目在江苏开工,规划年产20GWh……

今年软包电池企业布局力度明显加大,这也是小编在参加近期由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“行者无疆·锂想无限”2019年度动力电池产业链调研活动中,最深切直观的感受,其中包括上面提到的万向。在目前已走访的企业中,不少企业负责人都表示,软包电池正迎来大好发展时期,企业正积极跟进产能以满足市场需求。

其中,力信能源位于安徽的4GWh软包三元动力电池产线已经建成,最快将于2019年年底投产;万向一二三今年年底电池产能将增至8.3GWh,计划到2020年产能将达到20GWh;塔菲尔到2020年年底规划产能14GWh,2021年年底规划产能24 GWh;盟固利预计到2020年年底,产能将达到15GWh,力争五年内实现产能不低于40GWh,;天劲股份佛山基地预计2019年10月试投产,一期产能将达到4GWh,2021年全部达产后产能将达到9 G Wh。

特别值得一提的是,在今年调研活动的海外之行中,韩国三星SDI、LG化学等电池企业也向调研组透露了雄心勃勃的产能规划。其中,LG化学表示,2018年公司产能为35GWh,2019年则要将产能提高到70GWh;三星SDI未来两年,产能将会分别提高到22GWh和35GWh。而据韩国企业负责人透露,这些产能有很大一部分是为了等中国新能源补贴退坡后,大规模进入中国市场而准备。

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